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离合器原理:发动机发出的转矩通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时,通过机件的传递,使膜片弹簧大端带动压盘后移,此时从动部分与主动部分分离。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据自身的需求踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是物理运动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合。
离合器安装在发动机和变速器之间,是汽车传动系统中与发动机直接连接的总成。
离合器分类:离合器分为电磁离合器、磁粉离合器、摩擦式离合器和液力离合器四种。
使用需要注意的几点:离合器安装前必须清理洗涤干净,去除防锈脂及杂物。离合器可同轴安装,也可以分轴安装,轴向必须固定,主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动,分轴安装时,主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。湿式电磁离合器工作时,必须在摩擦片间加润滑油。牙嵌式电磁离合器安装时,一定要保证端面齿之间有一定间隙,使空转时无磨齿现象,但小于δ值。电磁离合器及制动器为B级绝缘,正常温升40℃。极限热平衡时的工作时候的温度不允许超速100℃。电源及控制线伏。它由三相或单相交流电压经降压和全波整流得到,无稳压及平波要求功率要足够大。不允许用半波整流电源。汽车传动系对离合器的要求:接合平顺柔和,以保证汽车平稳起步。分离迅速彻底,便于换挡与发动机起动。具有合适的储备能力,既能保证传递发动机最大转矩又能防止传动系过载。从动部分的传动惯量应尽量小,以减少换挡时冲击。拥有非常良好地散热能力。操作轻便,以减轻驾驶员的疲劳。
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