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11月3日,北交所官网显示,浙江科马摩擦材料股份有限公司(以下简称“科马材料”)招股说明书注册稿。
招股书显示,科马材料主营业务为干式摩擦片及湿式纸基摩擦片的研发、生产及销售,并致力于新型摩擦材料的开发应用。
公司生产的干式摩擦片多达二十余种材质、8,000多个型号,是国内规格、品种较完整的干式摩擦片生产企业之一。公司为中国汽车工业协会离合器委员会理事单位、中国摩擦密封材料协会副理事长单位、国内干式摩擦片行业标准的主导者之一,参与多项团体标准、行业标准及国家标准的起草。
公司深耕传动摩擦材料行业二十余年,具备比较好的行业口碑,客户资源丰富。公司客户包括采埃孚(嘉兴)、法士特伊顿、福达股份、浙江奇碟、长春一东、铁流股份、湖北三环、宏协股份、华域动力、奥德华等国内主要离合器生产企业。公司产品应用于中国重汽、一汽解放、东风汽车、北汽福田、潍柴集团、陕汽集团、三一集团、玉柴集团、沃尔沃、标致汽车、雷诺汽车、尼桑汽车、上汽通用五菱、问界汽车等众多知名品牌企业。
乘用车领域,公司干式摩擦片产品能够应用于手动挡乘用车、传统混合动力乘用车(HEV)、新能源混合动力乘用车(PHEV/REEV);商用车领域,公司干式摩擦片产品能够应用于手动挡商用车、AMT自动挡商用车、新能源混合动力商用车。
2022年起,国内乘用车领域需装配干式摩擦片的车辆比例持续上升,2024年已回升至27.94%。根据中国汽车工业协会数据,2022年、2023年及2024年,新能源混合动力车型占新能源乘用车产量的占比分别是23.59%、31.36%、41.42%,新能源混合动力车型占比快速上升。
据测算,公司干式摩擦片全球市场空间约为110亿元,未来三年,公司干式摩擦片全球市场空间预计将增长至120亿元以上。
报告期内,公司全球主机配套市场占有率约为6%~9%,售后服务市场占有率约为1%~1.4%,全球市场占有率约为1.7%~2%。公司产品在中东、南美洲、东南亚市场已具备较强竞争力。公司干式摩擦片业务在俄罗斯发展较快,已成为俄罗斯客户NPK唯一干式摩擦片供应商。NPK系俄罗斯最大车企伏尔加(AvtoVAZ)的离合器独家供应商,伏尔加(AvtoVAZ)旗下汽车品牌拉达(LADA)占据俄罗斯乘用车市场占有率首位。公司正在与伊顿(EATON)洽谈全球离合器摩擦片业务合作,争取成为采埃孚(ZF)全球体系核心材料供应商。伊顿(EATON)、采埃孚(ZF)均系国际汽车零部件巨头。公司已与法士特伊顿、采埃孚(嘉兴)建立良好合作伙伴关系,并以此为契机切入伊顿(EATON)、采埃孚(ZF)全球传动摩擦材料业务。公司将逐渐增强产品竞争力,持续开拓国际市场,提升公司产品在全球细分市场的销售规模和影响力。
2025年1-9月,公司营业收入同比增长8.43%,主要系PAYA、长春一东、采埃孚(嘉兴)等客户的真实需求同比上升,交易金额增加所致。2025年1-9月,公司扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润同比增长20.56%,主要系毛利率水平较高的客户出售的收益增加、主营业务毛利率有所上升所致。
自动变速器是车辆动力总成的核心部件,是车辆零部件中技术上的含金量最高的产品之一,亦是我国自主品牌汽车发展的主要技术短板。湿式纸基摩擦片作为大部分自动变速器的核心材料之一,其供应长期受制于国外知名品牌,国产化比例较低。《中国制造业重点领域技术创新绿皮书——技术路线年,离合器总成打破国外垄断,实现部分部件国产化;至2030年,实现摩擦材料国产化,总成80%实现国产”。
2021年6月,企业成立控股子公司科马传动,布局自动变速器用湿式纸基摩擦片业务;2022年5月,公司湿式纸基摩擦片产品正式投产。公司湿式纸基摩擦片客户最重要的包含潍柴动力(潍坊)、法士特传动、蒙沃变速器、铁流股份、中联重科、唐山齿轮等,已小批量供货,客户产品验证情况良好。公司向潍柴动力(潍坊)供应的湿式纸基摩擦片主要使用在于潍柴动力M33/M55型号柴油机。M33/M55型号为潍柴动力大缸径高端柴油机的代表性产品,能应用于远洋及内河航运、大数据中心等领域。公司向法士特传动供应的湿式纸基摩擦片装配于其新款主力产品大马力拖拉机无级变速器FV3A110,已应用于农业装备主机厂。
公司坚持自主研发,积极地推进技术创新,拥有省级企业技术中心、浙江省博士后工作站,为高新技术企业、工信部专精特新“小巨人”企业、浙江省“隐形冠军”企业、企业标准“领跑者”。经过多年的研发攻关及技术积累,公司已掌握摩擦材料生产相关的一系列核心技术,并获得80项国家授权专利,其中发明专利12项,实用新型专利67项,外观设计专利1项。
公司本次募投项目为干式挤浸环保型离合器摩擦材料技改项目及研发中心升级项目。这次募集资金投资项目达产后,公司预计新增1,000万片干式摩擦片产能。
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